18 марта отмечается знаменательная дата — 60-летие сотрудничества угольщиков Кузбасса и машиностроителей из Беларуси. В этот день, в 1966 году, на Кедровском разрезе УК «Кузбассразрезуголь» был введен в эксплуатацию первый карьерный самосвал БЕЛАЗ-540 с грузоподъемностью 27 тонн, произведенный Белорусским автомобильным заводом. Этот момент стал ключевым для развития открытой угледобычи в регионе, а также положил начало прочному и результативному взаимодействию между Кузбассом и Беларусью. Подробности можно узнать на сайте Юргинского муниципального округа.
Глава региона отметил, что на недавней встрече с Президентом Беларуси Александром Лукашенко, Кузбасс был обозначен как основной покупатель и испытательный полигон для новейших образцов белорусской карьерной техники. Кузбасские горняки первыми протестировали один из самых мощных карьерных самосвалов в мире — БЕЛАЗ-75600 с грузоподъемностью 320 тонн. С 2025 года в Кузбассе также будут проводить производственные испытания первого карьерного грейдера от белорусской компании.
В городе Белово располагается крупнейший в России центр технической поддержки БЕЛАЗ, а также мультибрендовый центр «Белорусские машины», осуществляющий сервисное обслуживание различной техники от ведущих белорусских производителей. С ростом парка карьерной техники увеличивается и потребность в ремонте и обслуживании, что послужило причиной для принятия решения о строительстве второй очереди центра технической поддержки. Это позволит создать мультибрендовый сервисный хаб, где будет представлена техника от ведущих белорусских брендов, включая промышленную, дорожно-коммунальную, сельскохозяйственную и пассажирскую. Каждый год центр способен обслуживать более 500 карьерных самосвалов БЕЛАЗ и ремонтировать около 600 агрегатов.
В марте 1966 года в Кузбасс прибыли два первых самосвала БЕЛАЗ-540 с грузоподъемностью 27 тонн. В начале 1970-х годов парк техники значительно расширился: начались испытания БЕЛАЗа-углевоза и введение в эксплуатацию более крупных машин, таких как 40- и 75-тонные модели. В 1974 году проводились испытания БЕЛАЗа-углевоза с донной разгрузкой грузоподъемностью 120 тонн. Кузбасские горняки также установили множество рекордов на новой технике. Так, в 1973 году был зафиксирован рекорд по вывозке — 206 400 кубометров горной массы за рекордно короткий срок — всего за 7 месяцев и 20 дней. В 1976 году бригада под руководством Лауреата Государственной премии СССР Василия Васильевича Французенко установила всесоюзный рекорд, отгрузив 2,305 миллиона кубометров горной массы за год, а в 1977 году улучшила этот результат до 2,317 миллиона кубометров.
В период с 1990 по 2010 годы продолжался рост производительности и мощности карьерной техники. В 2002 году начали работать первые 220-тонные БЕЛАЗы, а в 2006 году в эксплуатацию был введен БЕЛАЗ-75600 с грузоподъемностью 320 тонн. В 2019 году на рынок вышел БЕЛАЗ-75605, грузоподъемность которого составляет 360 тонн.